长沙市场调研公司据电动汽车消费状况调查报告，在调查中租赁电动汽车用户家庭年收入分布显著不同，其中增购增租用户高收入家庭比例明显大于新购新租用户家庭。

调查显示，其中约有37％电动汽车用户报告其家庭年收入少于10万元，有21%的用户报告其家庭年收入为11-18万元，有8.6%的用户报告其家庭年收入为19-24万元，有33.4%的受访者拒绝报告其家庭年收入。受教育程度越高的人员，其新车购买比例越高。有68%的电动汽车个人用户主要集中在具有学士学位或本科及以上学历。

       长沙市场调研公司据报告显示各电动汽车主要驾驶者的性别并无显著差别，被调查对象平均52.7%是女性，47.3%为男性。有57%电动汽车主要驾驶者的年龄分布在30-45岁之间；31%是20-29岁的年轻人；有8.5%的驾驶者年龄在45岁以上；另外还有3.5%是大于16至20岁的青少年。71%的用户购买或租赁电动汽车是增购（增租）行为，即家中有两辆或多于两辆汽车。同时调查发现，有53%的个人用户家庭车辆数量多于驾驶员数量。在车辆数量超过驾驶员数量的家庭中，将购买电动汽车作为家庭补充用车，而不是为了更换车辆。