供应链为王，数字化转型是关键

       近年来，随着经济的稳步发展，我国汽车保有量已形成规模，并逐年增加。庞大的汽车保有量为汽车后市场的蓬勃发展奠定了稳固的根基。截至2019年，我国汽车后市场产值已达到万亿元规模，根据麦肯锡预测，到2030年，中国汽车后市场规模的年复合增长率将达到7.5%。

       而于此同时，庞大的保有量和持续增长的态势，也对原有的以4S体系为代表的传统汽车养护行业造成冲击，其零整比高、死库存、流转效率低、信息不对称等问题日益暴露。对于我国目前正在成长中的汽车后市场来说，借鉴先进经验无疑有着重要意义。以美国汽车后市场行业模式为例——完善的供应链、成熟的管理和运营模式、较低的4S体系占比，都为我国汽车后市场的发展起到指导作用。

       随着途虎等互联网养车品牌纷纷入场，线上市场渗透率逐年增加，我们不难意识到汽车后市场行业数字化转型、整合升级是大势所趋。在经历了2016年以靠低价吸引客源的上门养护企业纷纷倒闭后，传统的 O2O模式已经无法满足用户的需求，无法维持企业持续运作盈利，因此企业和资本纷纷将目光投向S2B2C+O2O的模式。能否形成可以支撑汽车后市场企业精细化运营和管理的供应链，成为了决定企业能够“安身立命”的关键。“供应链为王”，此言非虚。

       模式升级，三大电商类型各放异彩

       《火博体育》指出，根据商业模式和主要服务内容，目前汽车后市场电商类型可分为：综合电商、垂直电商以及传统厂商电商三种。通过从不同层面的服务创新，不同的电商类型都在市场上寻求到了长足的可发展之路。

       其中以天猫养车、京车会为代表的传统电商进军汽车后市场，引发了更广泛的关注。凭借天猫和京东自有的完善供应链体系，实现了电商与汽车后市场这一新兴市场的高度融合。

       以途虎养车、汽车超人为代表的垂直电商，也凭借其在汽车后市场领域的专业化程度、精细化管理运营，不断通过服务业与互联网结合，探索汽车后市场产业的数字化升级的标准化道路，以加速整个行业的数字化升级进程。以车享家、新康众为代表的传统汽车厂商涉足汽车后市场领域，凭借主机厂，依然拥有稳定的客源和不俗的发展潜力。
      《火博体育》指出，汽车后市场行业在未来的发展中将呈现出以下四大趋势，即——生态丰富化、服务共生化、行业集中化、产业规模化。在创新的服务模式逐渐成熟后，汽车后市场行业将打造从线上选购、仓储物流、线下服务、线上评价的商业闭环，以完善的供应链，创新的服务模式为消费者提供更高标准、更高效、更便捷的体验。而从资本市场的趋势来看，维修保养及综合服务占比有绝对优势，产业利润结构的变动，决定了汽车后市场更加服务化的未来走向。在不断提高的集中化、规模化发展进程中，整个汽车后市场产业链价值，或将后移至服务领域。